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印尼商界就电动汽车矿产绿色补贴向美国施压

有影响力的印尼工商会表示，印尼巨大的镍储量可以满足美国对电动汽车和电池的需求。

2023年3月30日

美日就电动汽车电池关键矿物达成贸易协议

拜登政府正力争降低美国在供应链上对中国的依赖，而且准备发布在《降低通胀法》下电动汽车制造商享受税收抵免的指引。

2023年3月28日

Northvolt正就逾50亿美元融资进行谈判

瑞典初创企业Northvolt已成为主导电池行业的亚洲大企业的主要欧洲挑战者。

2023年3月27日

大众汽车加大投资力度向电动汽车转型

大众承诺在未来5年投资1800亿欧元，生产自己的电池，并在美国和中国这两个全球最大的市场进行扩张。

2023年3月15日

项光达的新赌注：汽车电池

青山控股计划今年晚些时候将旗下电池公司瑞浦兰钧在香港上市，这宗IPO将让项光达头一次对外披露自己商业帝国的内部情况。

2023年3月16日

中国在全球钴供应链中将占据更大分量

未来两年内，中国在全球钴产量中的占比预计将从44%上升到一半。这种应用在电动汽车电池中的关键金属的价格已跌至32个月低点。

2023年3月13日

宁德时代稳坐全球汽车电池市场头把交椅

对绿色交通工具的需求正在增长，宁德时代还面临比亚迪等本土对手越来越激烈的竞争，同时美国和欧洲也在尝试发展自己的电池产业。

2023年3月10日

天能股份无惧遇冷跳上瑞士上市列车

这家电池制造商响应中国政府对企业提高全球影响力的号召，可能会成为第11家在瑞士发行全球存托凭证的中国企业。

2023年3月10日

镍企业IPO考验印尼电动汽车产业的愿景

印尼总统佐科希望该国成为全球供应链的重要一环，进行金属、电池和汽车的加工和生产。

2023年3月8日

美《降低通胀法》促使大众优先考虑在美建厂

这家欧洲最大的汽车制造商正在“等待”欧盟对美国补贴的回应。

2023年3月8日

美国电动汽车电池将迎来磷酸铁锂时代

福特和其他制造商正在追求在中国占主流地位的更便宜储能技术。

2023年3月4日

LG新能源希望借助美国市场超越宁德时代

韩国最大的电动汽车电池制造商LG新能源正押注于美国市场的快速增长，向最大竞争对手宁德时代发起挑战。

2023年3月1日

电动汽车需求减弱中国锂价下跌30%

市场正在观望新能源汽车补贴减少带来的影响，但也有业内人士认为，电动汽车中长期需求将保持强劲。

2023年2月22日

电动汽车制造商寻求更环保的电池

随着汽车行业面临资源限制，再利用和回收战略将至关重要。

2023年2月14日

无线充电技术为大规模使用电动汽车带来希望

在德国和美国进行的无线充电试验可以减少所需的电池尺寸，并打消司机的里程焦虑。

2023年2月7日

当心被电池热潮灼伤

哈丁：各国争相发展电池业，但如果电池成为一种大宗商品，那么这些国家就会错失未来汽车中那些真正有价值的东西，如软件。

2023年2月3日

沙特推出矿业基金以减少对石油的依赖

沙特阿拉伯这项高达150亿美元的投资，旨在确保该国获得用于太阳能电池板、电动汽车和其他行业的矿物。

2023年1月12日

印尼拟推动的“镍OPEC”前景如何？

王英良：“镍OPEC”无论是否成立，其实都是一个信号，即中国在印尼的镍矿会受到更多监管，与其被动适应不如主动对标规范争取主动权。

2022年12月30日

欧盟在电池产业战略布局中面临的不确定性

张冬方：在这样一个快速变化的关键领域，在更强大的竞争对手面前，规则确定上的任何耽搁，都会让欧洲这个后来者错失最后的良机。

2022年12月25日

中国电池制造商将主导欧洲汽车产业

通过与欧洲地区的汽车制造商签署供应协议，中国在欧洲汽车业中扮演起日益重要的角色。

2022年12月6日

西格玛锂业的巴西矿山将于2023年起生产锂矿

西格玛锂业表示，这将使其跻身全球四大锂生产商之列，与美国雅宝、智利矿业化工和中国赣锋锂业齐名。

2022年12月5日

新储能技术是可再生能源转型的关键

鉴于可再生能源本质上是一种间歇性能源，如果世界要增加可再生能源的比例，储能技术至关重要。

2022年11月30日

南非矿商批准建设5.88亿欧元芬兰锂项目

Sibanye-Stillwater的芬兰项目将帮助欧洲减少对中国的锂依赖。

2022年11月29日

巨头宁德时代入场，“换电”能否成为电车主流？

换电模式重回赛道，为新能源汽车领域带来了新思路。

2022年11月29日