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宁德时代斥资73亿欧元在匈牙利建新厂

位于匈牙利德布勒森的新厂将是宁德时代在欧洲的第二家工厂，该厂将在今年晚些时候开工兴建，它将成为欧洲最大的“超级工厂”。

2022年8月15日

原材料成本飙升传统车企电池计划陷困境

由于中国垄断了供应，大众及其美国竞争对手在为电动汽车采购原材料方面遭遇困难。

2022年8月11日

Albemarle：未来十年车企将面临激烈的锂争夺战

这家全球最大的锂生产商之一表示，未来七八年锂市场将继续吃紧。

2022年8月8日

日产计划在日本提供电动汽车月租服务

此举的目的是，把电动汽车所依赖的贵金属更多地留在日本。

2022年8月3日

赣锋锂业再拓南美业务 67亿元购阿根廷盐湖

作为世界最大的电池制造商之一，该公司正在积极进军锂矿开采业务，将收购南美洲的两个碳酸锂盐湖。

2022年8月24日

松下将斥资40亿美元在堪萨斯州建造电池厂

此举凸显松下对特斯拉汽车需求蓬勃增长的押注，尽管它同时也在尝试寻找其他客户。

2022年7月14日

欧洲金属行业反对欧盟将锂列为有毒物质

欧洲化学品管理局寻求将锂列为“1A类生殖毒素”，但行业组织表示此举将对欧洲实现其电动汽车、电池和关键原材料目标产生重大影响。

2022年7月7日

赣锋锂业因涉嫌内幕交易遭到调查

消息披露后赣锋锂业股价一度下跌7%，但该公司表示调查不会对公司的“正常生产经营活动”产生影响。

2022年7月4日

锂精炼初创企业获英国政府资金支持

Livista能源公司获得英国政府的资金支持，该公司正寻求在英格兰建造欧洲首批锂精炼厂之一，向电动汽车电池制造商供应锂。

2022年6月28日

Lex专栏：电动汽车是怎样依赖煤炭的

中国电动汽车电池和材料公司正在纷纷向国内投资者筹资。问题是，欧美的碳边境调节税可能会沉重打击这些依赖燃煤发电的中国企业。

2022年6月27日

中国企业新筹资100亿美元巩固中国清洁技术霸主地位

西方对中国在电动汽车电池领域的主导地位反应迟缓。而由于规模优势，中国的成本优势必将加大。

2022年6月24日

Stellantis和三星将在印第安纳投资25亿美元建造电池工厂

Stellantis在向电动汽车的转变上落后于福特和通用汽车，而三星在电动汽车电池事业扩张方面也落后于国内竞争对手。

2022年5月25日

电动汽车超越手机成为钴需求的首要来源

随着电动汽车和混合动力汽车销量翻番，2021年汽车行业消耗了5.9万吨钴，占总需求的34%。

2022年5月17日

墨西哥将锂储备国有化

民粹路线的墨西哥总统洛佩斯继续推行其自然资源民族主义议程，但分析人士质疑这更多是出于政治收益而非经济利益。

2022年4月21日

韩国财团在印尼签署90亿美元的供应链协议

LG新能源牵头的财团将在印尼建立从采矿到制造的电动汽车供应链，以减少对中国的依赖。

2022年4月19日

松下计划开发更大的电动汽车电池

在战略调整后，这家日本企业集团将优先开发新电池，以实现业务多样化。

2022年4月14日

澳大利亚锂生产商：若不改变锂供应链，电动汽车目标“不可能”实现

澳大利亚锂生产商Lake Resources表示，电池制造商面临严重的锂短缺，突显出有必要挑战中国在原材料供应链上的主导地位。

2022年4月11日

中澳合资公司接近量产电池级氢氧化锂

天齐锂业与澳大利亚矿商IGO成立的合资公司Kwinana将成为澳大利亚首家生产氢氧化锂的精炼厂。该公司曾因技术原因推迟量产日期。

2022年4月1日

Lex专栏：电池供应争夺战将长时间支撑锂价

对电动汽车近乎无止境的需求，再加上油价飙升的刺激，正在加速对零部件和原材料的争夺。

2022年3月30日

Britishvolt与巴克里家族在印尼合作开设镍工厂

这家英国电池初创企业与印尼富裕家族联手，是为了保障其在国内超级工厂的镍供应。初期的合作涉及开设一家硫酸镍工厂。

2022年3月29日

戴姆勒：电动卡车成本将“永远高于”内燃机卡车

由于乌克兰战争加剧关键大宗商品价格上涨，戴姆勒警告称，如果政府不出台补贴，电动卡车价格将“永远高于”内燃机卡车。

2022年3月28日

特斯拉改用磷酸铁锂电池对电动汽车行业意味着什么？

全球芯片短缺凸显了过度依赖少数国家和公司提供关键部件的后果。汽车制造商要避免类似的命运，就不该低估更换电池制造商的真实成本。

2022年2月22日

能源转型助推电池产业

到2050年实现净零排放的竞赛，正在引发一波电池超级工厂建设热潮，就连业内人士也无法实时掌握世界各地有多少超级工厂在建和待建。

2022年2月4日

LG新能源上市首日表现强劲

这家韩国电动汽车电池制造商正努力与中国竞争对宁德时代展开竞争。

2022年1月27日