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飞机制造商大力研发高效节能技术

本周的巴黎航展展示了节能技术的进展，但批评者认为机队增长将抵消收益。

2023年6月26日

西锐乘“C919热潮” 力争飞机制造第一股

这家由央企中航工业持有、以美国为制造基地的飞机制造商，乘着中国“飞机热”申请到港交所上市。

2023年6月26日

罗尔斯-罗伊斯老板为长程飞机需求的复苏欢呼

罗尔斯-罗伊斯首席执行官在巴黎航展上说，中国的复苏“强于我们的预期”。

2023年6月21日

空客与印度靛蓝航空达成500架飞机的创纪录订单

按照飞机数量计算，这笔数十亿美元的订单是有史以来最大的一笔交易。

2023年6月20日

赛峰：飞机制造商面临“空前供应危机”

法国喷气发动机制造商警告说，供应危机对生产的限制可能会持续到2024年。

2023年6月14日

赛峰集团正谈判收购雷神技术公司飞行控制部门

雷神是美国军工五大“主要”承包商之一，其飞控部门为大多数商用飞机型号以及一些军用飞机型号生产飞行控制用的机械传动器。

2023年6月6日

新加坡航空如何使区域竞争对手国泰航空黯然失色

新加坡航空的股价已飙升至3年多来的最高水平，而国泰航空在实现复苏的道路上却遭遇许多困难。

2023年5月31日

Lex专栏：国产C919将影响空客在华销量

随着中国商飞自主研制的这款窄体客机产能增加，法德航空制造巨头空客在中国的销量料将减少。

2023年5月31日

中国商飞C919完成首次商业飞行

中国自主研制的首架客机完成首次商业飞行，这标志着中国的技术独立迎来一个具有象征意义的时刻。

2023年5月29日

私人飞机行业高管：宠物污染不亚于私人飞机

Luxaviation首席执行官汉森表示，随着私人飞机使用的激增，“必须正确看待”碳排放数据。

2023年5月24日

波音老板给可持续航空燃料前景泼冷水

波音老板卡尔霍恩表示，可持续航空燃料的价格永远不可能与航空燃油相当。

2023年5月23日

美国飞行员因担心影响生活质量而不愿晋升机长

美联航飞行员工会的成员表示，晋升带来的更高薪水和更高地位，与个人付出的代价不相称。

2023年5月23日

美国债务上限谈判取得进展，拜登将缩短海外行程

凯文•麦卡锡表示本周末可能就债务上限达成协议，但警告称“还有很多工作要做”。

2024年7月22日

瑞安航空将购至多300架波音737 Max-10客机

这笔交易价值超过400亿美元，将创造1万多个新工作岗位。

2023年5月10日

高消费度假者引领头等舱和商务舱机票预订热潮

大型航空公司纷纷投资机舱和休息室，押注于豪华旅行的新时代。

2023年5月10日

全球机票价格飙升

机票价格的上涨速度是通货膨胀率的两倍多。乘客愿意支付高价，突显了过去一年航空业的强劲反弹。

2023年5月8日

国际航空集团预测夏季预订量将激增

英国航空的母公司国际航空集团受益于需求的回升和燃料成本的下降。随着疫情后旅游热潮的加速，预计夏季预订量将激增。

2023年5月5日

航线争端为中美关系增添阻力

美国航空公司反对中国航司获得更多中美航班，游说政府反对

2023年5月1日

商务旅行并没有走向末路

不少人曾经认为，在线会议平台的兴起会让商务旅行消亡。但事实证明，高管们很快就放弃了视频通话，重新踏上旅程。

2023年4月28日

波音：737 Max客机将因生产问题推迟交付

此举可能会让已然在影响全球航空公司的飞机短缺问题变得更加严重。

2023年4月14日

欧洲航空业：达到净零排放目标需要8000亿欧元成本

航空业呼吁欧洲政策制定者提供新的重大支持，包括将使用传统航空燃油的更新更高效的飞机列为绿色投资。

2023年4月12日

航空公司难以从巴基斯坦汇回美元

由于巴基斯坦外汇储备不足，航空公司正在减少航班或退出巴基斯坦市场。

2023年3月16日

H3火箭发射失败，日本太空梦碎

长达十年的火箭项目是日本民族自豪感的来源，也是技术实力的象征。

2023年3月11日

持怀疑态度的投资者担心人工智能无法赚钱

硅谷风险投资公司担心生成式AI可能重蹈加密货币的覆辙，警告谨慎投资AI初创公司。

2023年3月7日