开通会员 见他人之未见
汽车业
登录
免费注册
我的FT
设置
登出
登录
×
电子邮件/用户名
密码
记住我
免费注册
找回密码
短信登录
微信登录
请输入邮箱和密码进行绑定操作:
请输入手机号码,通过短信验证(目前仅支持中国大陆地区的手机号):
请您阅读我们的
用户注册协议
和
隐私权保护政策
,点击下方按钮即视为您接受。
搜索
关闭
搜索
FT中文网
Menu
切换版本
繁体中文版
FT.com
首页
首页
FT中文网首页
特别报导
创投致远
“新四大发明”背后的中国浪潮
与FT共进午餐
西门子·智慧城市群
未来生活 未来金融
高端订阅
标准订阅
热门文章
会议活动
市场活动
FT商学院
FT电子书
职业机会
FT商城
日经中文网精选
中国
中国
全球
全球
经济
经济
金融市场
金融市场
商业
商业
创新经济
创新经济
教育
教育
观点
观点
管理
管理
生活时尚
生活时尚
视频
视频
音频
音频
每日英语
每日英语
换脑ReWired
换脑ReWired
登录
免费注册
我的FT
会员中心
设置
登出
关注我们
微信公众号
新浪微博
Flipboard
Twitter
Facebook
LinkedIn
工具
移动应用大全
基本设置
会员中心
邮件订阅
同步微博
我的评论
管理收藏
RSS
汽车业
关注
倒下的极越和正在上演的新能源车企大逃杀
闫曼:可以做资本的宠儿,但是不能一直只做资本的宠儿,这是极越汽车最深刻的教训。
2024年12月19日
比亚迪的委屈和应得
刘远举:一边宣扬国产、自主,一边高价、低质,对供应商讲市场无情,对消费者讲国产情怀,这都是行不通的。
2024年12月16日
大众汽车的“错”与”纠错”
张冬方:无论管理层、股东,还是员工和员工利益代表,都不得不承认,大众汽车真的面临问题,只是在谁的错和如何纠错上,各方各执一词。
2024年12月12日
Lex专栏:通用汽车失去“下金蛋的鹅”
通用汽车本周表示将重组其在华业务,并为此计提逾50亿美元费用。这家汽车制造商在中国市场欲重振盈利,但这将是一场艰难工作。
2024年12月6日
在政治逆风下,德国汽车在华投资为何达新高?
张冬方:和在中国的市场份额都有所下降得所有其他外国汽车制造商相比,德国车企在华市场的表现相对较好,尤其是在豪华车领域。
2024年11月13日
老牌车企如何面对中国对手的崛起?
市场是不讲情面的技术筛选者,如果转型势在必行,那么拖延只会让你更加落后。
2024年11月1日
在欧洲车企的主场,中国车企远未成为游戏规则改变者
张冬方:德国车企在中国市场的昨日并非中国电动汽车在欧洲的今日。中国电动汽车远没有成为游戏规则的改变者,最多只能称得上是挑战者。
2024年10月31日
自动驾驶热潮加温,地平线上市首日表现强劲
这家智能驾驶科技公司将利用IPO所得资金抓牢市场机遇,进一步推动收入和利润率增长.
2024年10月28日
Lex专栏:“自动驾驶概念股”的上市好时光
得益于特斯拉自动驾驶出租车的火热话题,中国公司地平线机器人迎来了一个颇为有利的上市时机。
2024年10月17日
靠“可支付”的零跑汽车,Stellantis能突围欧洲市场吗?
张冬方:Stellantis的打法就是我帮你在正在关上的欧洲市场打开一扇小门,你帮我在激烈厮杀中的中国市场、四面楚歌的欧洲市场留下生机。
2024年10月15日
斯特兰蒂斯宣布全球管理层大调整
首席执行官塔瓦雷斯试图在集团利润下滑、大幅减产和电动汽车补贴争执的背景下扭转颓势。
2024年10月11日
上半年净利同比下降48% 斯特兰蒂斯开始物色CEO继任者
这家生产标致、菲亚特和吉普等品牌的全球第四大汽车制造商,遭遇了突如其来的命运逆转。
2024年9月27日
盈利前景暗淡,福特取消一款电动SUV生产计划
福特公司表示,由于细分市场拥挤以及主流消费者不愿为电动汽车支付高溢价,其计划中的电动SUV将无法在推出一年内实现盈利。
2024年8月22日
丰田能挽救日系车困局吗?
肖波:面临中国市场的电动化转型压力,丰田汽车成为日系汽车厂商扭转的唯一希望。
2024年8月16日
韩国车库大火或改变电动车市场
Lex专栏:韩国某地下车库停放的一辆梅赛德斯电动车突然起火,并导致其他汽车广泛受损,该事件可能带来更严格的监管。
2024年8月16日
中国汽车业是否存在“内卷式”恶性竞争?
周掌柜:汽车行业是否存在快速“去燃油化”引发的行业地震的可能性,是否存在汽车业金融化带给经济剧烈冲击的风险,这些值得面对和正视。
2024年8月7日
中国电动汽车进口反补贴税是欧盟的首要手段,还是最后手段?
张冬方:若欧盟对中国电动汽车进口加征20%的关税,虽然给中国汽车出口带来不利,但同样也会给在中国生产的德国汽车制造商造成损失。
2024年6月20日
极氪扭亏为盈路仍遥
刚于上月在美国上市的电动车企极氪公布首季业绩,亏损虽持续,但蚀幅则收窄
2024年6月20日
攻坚欧洲的中国汽车,最需要的是时间和耐力
张冬方:更高的关税这把达摩克里斯剑尚未落下,在欧中国汽车已经在施密特汽车研究的数据中出现了颓势。
2024年6月6日
中国市场危急,保时捷全球董事来华救火
肖波:保时捷全球董事来华与中国经销商直接沟通商讨对策,保时捷中国管理团队需要认真反省。
2024年5月27日
中国市场衰退折射保时捷困境
肖波:保时捷在中国市场能否走出困境,关系到其全球智能电动转型升级的成败。
2024年5月21日
本田:混合动力汽车销量或将在2030年达到峰值
这家日本车企预计,到本十年末,其混合动力汽车销量将增至每年180万辆。
2024年5月17日
全球汽车制造商重新加大对混合动力技术的投资
利率居高不下以及对充电基础设施不足的担忧,降低了买家对纯电汽车的热情,而此前被业内视为过渡产品的混合动力汽车销量反弹。
2024年5月11日
美国计划对中国电动车征收100%关税
知情人士称,拜登政府预计在下周二宣布上述举措。拜登近几个月来已经采取多项行动,力求让摇摆州工会成员相信他会保护就业。
2024年5月11日
热门文章
1.
一周新闻小测:2024年12月21日
2.
2024年中国时政大事盘点
3.
刺激消费管用吗?
4.
美国大选与中美关系前景的经济角度观察
5.
美国对中国半导体行业启动301调查
6.
2025年货币政策:会像2008年重拳出击吗?
7.
阿里分拆计划泡汤,六大业务何去何从?
8.
谁将是特朗普经济内阁的“头牌”?
9.
“美国契约”现状考察之三:社交媒体的时代挑战
10.
每周时事分析:特朗普和马斯克开始试运行执政
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
››
下一页
›|