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气候变化
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我们不能再说洪水是天灾
不管伦敦、纽约和德国的基础设施有何缺陷,一条物理定律仍然成立:空气越暖,容纳的湿气越多。湿气越多,雨水就越多。
2021年7月21日
从哥本哈根到巴黎:气候治理的中国路径
学者王彬彬在新书中用“双层博弈”框架解读了2009年以来中国气候治理体系的转变与发展,为国际社会理解中国气候行动提供了全新的解读。
2021年7月19日
洪灾将气候问题推入德国大选核心
破坏性洪灾让人们更加关注气候变化问题,大多数德国政党都认同全球变暖是导致这场灾难的罪魁祸首。
2021年7月19日
德国洪灾导致至少33人遇难
另有数十人下落不明。正在访问美国的德国总理默克尔表示震惊,而她的准接班人拉舍特将洪灾归因于气候变化。
2021年7月16日
分析人士:现阶段中国碳市场作用有限
中国碳交易市场于周五启动,目前只纳入能源行业。分析人士称,这是中国削减二氧化碳排放的一次谨慎而有限的尝试。
2021年7月16日
美国民主党拟靠碳边境税为3.5万亿美元支出计划买单
美国民主党议员正在起草计划,对来自碳污染国的进口商品征税,以此为周二商定的一项3.5万亿美元一揽子支出计划买单。
2021年7月15日
G20未能有效应对全球性挑战
沃尔夫:国际社会未能做出真正全球性的抗疫应对,这意味着,我们在应对气候变化方面同样无法采取共同行动。
2021年7月14日
欧盟即将公布里程碑式的减排计划
这项一揽子计划将使欧盟成为全球净零排放行动的首个先行者,它将针对所有关键行业和国际贸易。欧盟的贸易伙伴将予以密切关注。
2021年7月14日
美俄承诺“共同行动”应对气候变化
这是自上月美俄总统峰会以来,两国关系可能缓和的首个积极迹象。气候变化是俄美之间有望加强合作的少数几个领域之一。
2021年7月13日
英国计划从2040年起禁售柴油卡车
英国政府将于周三发布交通脱碳计划,寻求到2050年实现净零碳排放。该计划还将为道路收费这一政治难题奠定基础。
2021年7月13日
大众高管:欧盟新规将导致汽油车不如电动汽车赚钱
大众品牌发展负责人表示,欧盟最早将于2025年生效的所谓“欧7”排放标准将给内燃机车带来“巨大挑战”。
2021年7月13日
G20财长支持用碳定价应对气候变化
这是G20财长首次在公报中表达了对碳定价的支持,长期以来G20成员国一直在该问题上存在分歧,美国历来尤其反对。
2021年7月12日
可持续金融需要中央计划
由一个中央规划机构提供系统性的指导,将帮助公共和私营部门投资者区分可持续投资与不可持续投资。
2021年7月12日
是时候建立“真正长期”的债务评级
随着气候变化和老龄化挑战的加剧,投资者需要为未来几十年的风险设定基准。
2021年7月8日
“一带一路”倡议应停止为新煤电项目提供融资
顾宾:“一带一路”倡议停止为新建燃煤电厂提供融资,不仅有助于实现气候目标,而且有助于推动中国与西方的合作。
2021年7月6日
中国是太阳能在越南取得成功的关键
林潘:太阳能在越南的快速发展得益于来自中国的资金和技术支持,但越南的化石能源仍获得资金技术支持。
2021年7月5日
绝大多数拟建燃煤电厂“不经济”
碳追踪的一项报告估计,即使“一切照旧”,全球92%的拟建或在建燃煤电厂的建设成本,也将高于它们未来可能产生的现金流。
2021年7月1日
研究:碳税或导致全球股市下跌20%
一项分析表明,如果突然征收每吨75美元的碳税,全球股市将下跌20%。该分析认为投资者未能在股票估值中考虑气候风险。
2021年6月30日
上海:中国一线城市碳达峰样本
石毅:中国多地开始为早于2030年实现碳达峰制订时间表。作为中国最发达的城市,上海的碳达峰路径具有标杆意义。
2021年6月29日
英国政府被批在气候上缺乏实际行动
英国气候变化委员会批评称,英国部长级官员未能为污染最严重的经济部门建立连贯的减排战略,在气候问题上空有口号。
2021年6月24日
航运公司:欧盟减排计划可能适得其反
MSC地中海航运的掌门人表示,欧盟的减排措施将迫使航运公司降低其船只航速,这就需要更多的新船只来维持服务水平。
2021年6月22日
澳大利亚称大堡礁“濒危”警告是出于政治动机
联合国世界遗产委员会认为,由于气候变化和沿海开发所造成的破坏性影响,应将大堡礁列入濒危世界遗产名录。澳政府对此提出质疑。
2021年6月22日
迪弗洛&班纳吉:经济学是一门社会科学
这两位诺贝尔奖得主呼吁在大流行后改善经济“管道”,并警告不要在气候变化问题上无所作为。
2021年6月21日
默克尔之后,德国将如何应对气候变化?
韦滕格尔:默克尔可以为更进取的德国气候政策定下基调。德国的合作伙伴可以确信的是,无论谁当选,新一届德国领导人都会更加高举绿色旗帜。
2021年6月21日
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