欧盟经济 - FT中文网

欧盟经济

再次陷入危机的大众汽车能走上改革之路吗？

欧洲最大的汽车制造商正与工人和政界人士交战，试图渡过痛苦的电动汽车转型期。

2024年10月31日

欧元区经济第三季度增长0.4%

这为今年以来增长乏力的该地区带来一个提振。但经济学家警告，数据好于预期的部分原因在于巴黎奥运会等一次性效应。

2024年10月31日

德国执政联盟严重分歧引发解体猜测

越来越多的人猜测，朔尔茨的执政联盟可能很快就会因内部矛盾而分崩离析。

2024年10月30日

为什么欧洲的汽车危机主要源于中国？

中国这个曾经利润丰厚的市场如今竞争激烈，越来越多中国电动汽车出口海外，加剧了欧洲境内汽车销售放缓的态势。

2024年10月29日

欧盟竞相为特朗普获胜做准备

该集团寻求加强对乌克兰的援助、对俄罗斯的制裁和贸易政策，以防共和党再次当选。

2024年10月27日

欧盟应以数字经济为突破口，缩小与美国的创新差距

桑德布：美国形成了良性循环，而欧盟陷入“中等技术陷阱”。欧盟应采取一致的政策规划，建立覆盖全欧盟的互联数字平台，并应用于各种领域。

2024年10月25日

美科技集团搁置建厂德国芯片雄心受挫

美国科技公司Wolfspeed因电动汽车需求放缓搁置在德建厂计划，朔尔茨将德国打造成半导体强国的雄心再次受挫。

2024年10月24日

法国经济增长面临紧缩预算的风险

米歇尔•巴尼耶的新政府在增税和削减开支之间走钢丝。

2024年10月23日

IMF：关税上调将拖累世界经济增长

国际货币基金组织在美国大选两周前警告，如果世界贸易受到更高关税的冲击，那将抹掉明年经济产出的0.8%，2026年经济产出的1.3%。

2024年10月23日

欧洲央行官员称连续降息不代表未来政策路径

斯洛文尼亚央行行长Boštjan Vasle表示，欧洲央行需要应对持续通胀迹象的灵活性。

2024年10月21日

欧洲市场监管机构希望成为欧盟版美国证交会

欧洲证券和市场管理局主席维雷娜•罗斯呼吁加强集权，以满足欧盟加强资本市场和投资的需求。

2024年10月21日

德国企业正在被出售

德国企业规模相对较小，成本相对较低。

2024年10月19日

3.25%：欧洲央行降息至2023年5月以来低点

目前欧元区经济增长和通胀双双减弱。欧元区9月通胀率降至1.7%，三年多来首次跌破2%。市场预计欧洲央行12月再次降息已成定局。

2024年10月18日

法国呼吁加强对俄罗斯向欧盟出口天然气的监控

尽管欧盟试图制裁莫斯科并削弱其经济，但液化天然气进口量仍在增加。

2024年10月16日

欧盟坚持2035年禁售新燃油车计划

为即将上任的欧盟气候专员准备的讲话对这项有争议的措施进行了辩护。

2024年10月16日

FT社评：葡萄牙赢回青年的大胆计划还需完善

低税收只是影响年轻人决定在哪里创业的因素之一。

2024年10月15日

低通胀幽灵再次困扰欧元区决策者

增长疲软和价格压力降低可能迫使欧洲央行考虑长期降息。

2024年10月13日

欧洲央行首席经济学家：应做好加大降息力度的准备

9月会议纪要显示，欧洲央行首席经济学家菲利普•莱恩和其他政策制定者对黯淡的经济数据感到担忧。

2024年10月11日

德国下调预测后预计2024年经济将萎缩

政府预测，在今年增长下降0.2%之后，2025年将出现反弹，该国也将努力解决长期结构性问题。

2024年10月10日

印度谴责欧盟对进口商品征收碳税计划

印度财长西塔拉曼称，将从2026年开始征收关税的欧盟碳边境调节机制是“贸易壁垒”，将损害印度的利益。

2024年10月10日

绿色转型的代价令欧洲企业担忧

米尔恩：欧洲商界领袖称，欧洲的政策制定者还没有准备好应对绿色转型可能给欧洲大陆带来的巨大代价。

2024年10月10日

希腊央行行长：欧洲央行“高度限制性的”利率或导致通胀低于目标

斯托纳拉斯认为，今年欧元区有理由再降息两次，并在2025年进一步放松。

2024年10月9日

西班牙提议建“迷你联盟”以打破欧盟资本市场僵局

马德里希望三个或更多欧盟成员国能够在其他国家反对的情况下共同推进联合倡议。

2024年10月8日

中国对欧盟进口白兰地实施反倾销处罚

在欧盟投票通过对中国电动汽车大幅提高关税后，中国展开了贸易报复。

2024年10月8日