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一周世界舆论聚焦:世界核心经济技术或将分化成“三个世界”格局
曹辛:美国要团结发达经济体共同对抗中国经济并不容易,因此世界核心经济和技术将呈现“三个世界”的格局,而不是两极化。
2021年3月1日
拜登审查关键供应链意味着什么?
王英良:此事是拜登实施内政革新的“标志性事件”。拜登较好地把握了问题的关键和本质,但要逆转美国产业顽疾和固化的趋势并非易事。
2021年2月26日
地缘政治角力日益依赖芯片
桑希尔:在21世纪,军事能力很可能取决于谁能最明智地使用先进芯片。主导芯片行业的台积电将被迫在美中角力中选边站。
2021年2月26日
拜登签署行政令要求审查关键供应链
美国总统周三签署一项行政命令,旨在减少美国在稀土、药物原料和半导体等领域对中国和其他竞争对手的依赖。
2021年2月25日
分析:汽车芯片短缺何以暴露美国供应链脆弱?
芯片供应不足迫使一些美国汽车工厂裁员和减产,这已发酵成美国国内政治危机,也让美国加强对芯片供应链的重新审视。
2021年2月24日
客户增加库存加剧全球芯片短缺
在本应是电子产品淡季的当下,世界面临严重的芯片供应短缺,原因除了芯片被用于越来越多的产品外,还包括客户囤积库存。
2021年2月18日
FT社评:芯片民族主义的风险
朝着加大本地生产比重的方向反思全球科技供应链,是对当前政治气候的自然回应。然而,对自给自足的追求有其自身的风险。
2021年2月16日
拜登将下令全面审查美国关键供应链
拜登将发布行政令,要求美国政府审查关键供应链,以确保美国在技术和原料方面不要太依赖包括中国在内的其他国家。
2021年2月3日
三星:汽车芯片短缺也将波及智能手机领域
企业和政府越来越担心,许多芯片代工厂都在满负荷运转,芯片产能受限可能会阻碍各国经济从新冠疫情中复苏。
2021年1月28日
全球芯片短缺迫使车企重新审视供应链
疫情导致消费电子行业对芯片的需求激增,芯片制造商应接不暇导致汽车行业又一次遭遇芯片供应危机。
2021年1月26日
芯片短缺迫使奥迪推迟部分豪车生产
目前计算机芯片短缺正席卷整个汽车行业。奥迪已让逾1万名员工休假,其CEO称这是“一场危机后的另一场危机”。
2021年1月18日
Lex专栏:台积电前景大好
推动台积电第四季度净利润增长23%的订单激增是全方位的,而且不会只是短暂现象。该公司面临的需求增长才刚刚开始。
2021年1月15日
台湾企业“告别”中国大陆
由于运营成本不断上升以及美中紧张关系不断加剧,台湾企业纷纷撤离中国大陆,回到台湾建厂。这标志着台企格局发生了巨大转变。
2021年1月11日
全球半导体短缺令车企面临减产
由于芯片制造商为生产智能手机、平板电脑和游戏设备的科技集团储备供应,全球最大的几家车企可能面临严重的半导体短缺。
2021年1月8日
越南:供应链“去中国化”的受益者
跨国公司寻求减少对中国制造的依赖,越南将是最大受益者之一,尽管其在劳动力、基础设施和零部件供应方面仍存在瓶颈。
2020年12月30日
工人抗议苹果亚洲代工商拖欠工资
苹果在印度和中国的代工厂均因拖欠工资或奖金发生工人抗议事件。苹果的亚洲供应链在设备生产最忙碌的季节面临更大挑战。
2020年12月21日
全球化并未死亡
邰蒂:新冠疫情确实在2020年让全球化倒退,但并未扼杀它。事实上,2021年可能会带来令人惊讶的全球化复苏。
2020年12月7日
专家:黑客曾瞄准新冠疫苗冷链物流
IBM威胁情报工作组的报告称,黑客试图窃取分发疫苗所需的冷链的技术信息,意图可能是扰乱,也可能是窃取知识产权。
2020年12月4日
后疫情时代全球政经如何演绎?
周茂华:近年来,全球政经极不平静,尤其疫情爆发后,全球政局更加波动,背后深层次原因是什么?后疫情时代又将如何演绎,如何破局?
2020年10月16日
新冠疫情推升台积电业绩
受惠于疫情加速数字化转型、以及行业供应链的重整,台积电公布的第三季度财报显示,公司获利创下历史新高。
2020年10月16日
华裔商学院毕业生帮助为加拿大采购口罩
抗疫封锁把多伦多True North联合创始人陈凯(音)困在荷兰住处,但他决心为加拿大采购个人防护设备的努力作出贡献。
2020年10月10日
大脱钩:“撕裂”的全球供应链
受中美关系紧张和新冠疫情影响,从电脑到iPhone,很多产品最终可能会有两条分开的供应链:一条面向中国市场,另一条面向世界多数其他市场。
2020年10月10日
韩国难以吸引本国企业从中国回流
尽管韩国扩大了旨在帮助本土工厂与中国和东南亚展开竞争的激励措施,但仍难以吸引拥有海外业务的韩国企业回到本国。
2020年9月8日
中国在全球出口中所占份额出现下滑
研究显示,去年中国出口占到全球出口的22%,较上一年下降3个百分点。在消费品方面,中国出口的份额下降4个百分点至42%。
2020年8月18日
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